Boeing 737-600

Летные характеристики

Размеры

Самолет Boeing 737-600 представляет собой улучшенную модификацию и непосредственную замену предыдущего 737-500, поэтому изначально обозначался индексом 500Х. От своего прямого предшественника он отличается обновленным крылом, новыми моторами (в процессе производства было два варианта), бортовым оборудованием и компоновкой хвостовой части.

Это версия Boeing 737-600, составляющая вместе с 737-700 и 737-800 отдельную линейку Next Generation, может принять на борт меньше всего пассажиров по сравнению со своими старшими собратьями. К разработке модели приступили весной 1995 года, а первый серийный экземпляр в 1998 году достался одному из скандинавских перевозчиков.

Конкуренция в сегменте с 737-600

Начало 1990-х ознаменовалось активной экспансией на рынок малых и средних авиационных пассажирских перевозок европейской компании Airbus с ее новым Airbus A320. В связи с этим Boeing отказывается от развития семейства 737 Classic и приступает к разработке машин следующей серии – Next Generation.

Среди прямых конкурентов американского Boeing 737-600 – Airbus A318, Embraer 195 из Бразилии и Sukhoi Superjet 100 из России.

Машина оснащена построенным аналогично авионике Boeing 777 современным цифровым комплексом бортового оборудования с цветными мультифункциональными мониторами с возможностью вывода полетной информации на лобовое стекло кабины экипажа.

Летные характеристики 747-600

Boeing 737-600 длиной чуть более 30 метров имеет размах крыла 34,31 метра (площадь – 125 кв. метров), обладает предельной взлетной массой свыше 65 тонн (способен перевозить до 132 пассажиров в эконом-классе при плотной компоновке внутреннего пространства или 15 тонн полезного груза). С экипажем из двух пилотов машина разгоняется до максимальных 967 км/ч, может преодолеть почти 6 000 км при потолке 12,5 км.

В 2012 году модель 737-600 исчезла из коммерческого предложения производителя, что, вероятно, означает прекращение производства. С момента начала выпуска заказчики получили порядка 70 таких воздушных судов.