Бывший заместитель руководителя ФАА заявил о давлении на агентство принять больше рисков при интеграции дронов

Бывший заместитель администратора Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Крис Рошелеу заявил, что агентство испытывает давление со стороны индустрии дронов, чтобы оно приняло более рискованный подход к интеграции беспилотных летательных аппаратов. Выступая на Американском саммите лидеров дронов в Вашингтоне, Рошелеу отметил, что индустрия стремится к большей свободе действий, однако сотрудники FAA относятся к этому скептически.

«Вы смотрите на эту новую технологию и видите, как вас подталкивают к тому, чтобы пойти навстречу риску», — сказал он, отвечая на вопрос о трудностях агентства в интеграции коммерческих дронов. По его словам, термин «риск» плохо воспринимается сотрудниками FAA, поэтому процесс принятия решений занимает много времени.

Рошелеу также подчеркнул важность баланса между безопасностью и инновациями. Он напомнил о трагической аварии пассажирского самолета Bombardier CRJ-700 и вертолета армии США Black Hawk возле аэропорта имени Рональда Рейгана в январе 2025 года, которая унесла жизни 67 человек.

Эта авария вызвала пристальное внимание к вопросам безопасности полетов. Одним из ключевых вопросов является ожидаемый пересмотр правил Part 108, который находится сейчас на рассмотрении в Белом доме. Представители отрасли дронов выступают за большую свободу действий, тогда как пилоты выражают опасения относительно чрезмерно либерального подхода.

Агентство недавно повторно открыло правила для общественного обсуждения. «Это хороший подход к созданию стандартов, основанных на показателях производительности, но нам необходимо четко сформулировать эти стандарты, над чем мы уже работаем», — заявила Дженни Плейер, вице-президент по глобальным авиационным регуляциям компании-производителя дронов Skydio.