Кандидаты NATCA осудили комментарии Дьюфи о вызове контроллеров на больничный

Кандидаты на пост президента и вице-президента Национальной ассоциации воздушных диспетчеров (NATCA) резко отреагировали на заявления министра транспорта США Сэма Дьюфи, который возложил часть вины за недавние задержки и отмены рейсов на контроллеров, которые брали больничные. В сообщении, опубликованном в социальной сети X, Дьюфи заявил пассажирам северо-восточных аэропортов готовиться к задержкам и отменам рейсов из-за того, что диспетчеры берут больничные, а также из-за плохой погоды.

Он отметил, что когда около 40-60 процентов диспетчеров одновременно отсутствуют на работе в Нью-Йоркском регионе, приходится откладывать вылеты, чтобы обеспечить безопасность воздушного пространства. Марангос и Браун, кандидаты на посты главы и исполнительного вице-президента NATCA, выразили несогласие с этим утверждением.

Они указали, что диспетчеры годами демонстрировали невероятную стойкость при хроническом недоукомплектовании штата, неудачной кадровой политике и управленческих решениях, которые оставили диспетчеров практически без запаса прочности. Они отметили, что после недавнего сбоя оборудования в Центре управления воздушным движением в Миннеаполисе, никто публично не обвинил инфраструктуру или не указал на риски консолидации.

Вместо этого, как подчеркнули Марангос и Браун, было отмечено, что именно диспетчеры спасли ситуацию, работая сверхурочно и обеспечивая безопасное и эффективное функционирование системы воздушного движения. Кандидатами не были представлены данные, опровергающие утверждения Дьюфи относительно количества отсутствующих диспетчеров в Нью-Йорке.

Однако они указали, что некоторые аэропорты северо-востока, включая Ла-Гуардиа, Ньюарк и ДжFk, действительно столкнулись с более частыми отменами и задержками рейсов в пятницу. Тем не менее, ситуация улучшилась в выходные дни.