Ntsb установил причины катастрофы самолета bering air

national transportation safety board ntsb провел расследование катастрофы самолета bering air flight 445 произошедшей вблизи нома алaska в феврале 2025 года. согласно отчету причиной аварии стали перегрузка воздушного судна, плохая воздушная скорость управления и экстремальные условия обледенения. по данным расследования самолет cessna 208b caravan выполнял регулярный рейс в ном когда столкнулся с ледяными условиями более серьезными чем прогнозировалось. хотя система защиты от обледенения tk s installed работала исправно, она увеличила рабочую нагрузку пилота во время захода на посадку. в отчете также указано что аэропорт временно закрыл взлетно-посадочные полосы для обработки льда примерно на 10-15 минут. контроллер сообщил пилотам о закрытии и рекомендовал снизить скорость чтобы избежать прибытия раньше открытия полос. пилот уменьшил мощность двигателя и снизил скорость с 160 узлов до около 110. затем он увеличил мощность и скорость поднялась до 126 узлов. однако вскоре после этого скорость снова начала падать достигнув отметки 99 узлов, что активировало систему предупреждения низкой скорости. система автоматически отключила автопилот и самолет начал резкое снижение со скоростью около 2 тысяч футов в минуту. данные бортовых систем показали максимальный угол наклона носа вверх около 10-12 градусов, что соответствует действиям пилота. далее скорость продолжала снижаться до 70 узлов на высоте около 3100 футов над уровнем моря. последние показания системы авиадиспетчерского контроля показали высоту полета самолета около 1325 футов над уровнем моря. самолет врезался в паковый лед примерно в 12 милях от нортон саунд и примерно в 32 милях восточнее аэропорта ном paom. вероятной причиной катастрофы было названо сочетание неблагоприятных погодных условий, недостаточного учета рабочей нагрузки пилота и неправильных действий экипажа при управлении системой противообледенительной защиты.