FAA представит искусственно интеллектуальную систему управления воздушным движением в сентябре

FAA поделилась новыми подробностями о планируемом дебюте системы управления воздушным движением под названием Strategic Management of Airspace Routing Trajectories (SMART). Эта система искусственного интеллекта предназначена для прогнозирования погодных условий, трафика и других факторов за несколько месяцев вперёд.

По словам Стивена Фултона, старшего консультанта по сертификации FAA и технического пилота, первоначальная демонстрация системы будет сосредоточена на воздушных трассах выше 24 тысяч футов. Он подчеркнул, что внедрение запланировано на сентябрь текущего года.

Фултон отметил сходство SMART с концепцией траекториально ориентированных операций (TBO), которая использует широкий спектр данных для улучшения понимания будущих маршрутов самолётов контроллерами воздушного движения. Основная цель TBO – облегчить планирование и снизить нагрузку на персонал управления воздушным движением.

Системы SMART предполагается использовать для уточнения прогнозируемых траекторий полётов с помощью технологий искусственного интеллекта и облачных вычислений. Это позволит более точно определять время прибытия самолётов и предотвращать конфликты между маршрутами различных воздушных судов.

Ник Дэниэлс, президент Национальной ассоциации диспетчеров воздушного движения NATCA, заявил, что люди всё равно будут ответственны за разделение самолётов и безопасность пассажиров. По его мнению, SMART не заменяет работу диспетчеров, а лишь помогает им лучше управлять национальными воздушными трассами заранее. Франк Матус, директор по интеграции беспилотных авиационных систем компании Thales, добавил, что основная задача SMART заключается в снижении задержек, отмен рейсов и отклонений от расписания, но не в выполнении функций безопасности, которые традиционно выполняют диспетчеры.