H55 сокращает штат после достижения важных целей в электроприводе авиации

Swiss компания-разработчик пропульсионных систем H55 объявила о сокращении штата на 54 человека. Ранее предприятие насчитывало 109 сотрудников, что означает сокращение почти половины персонала. Первоначально планировалось сократить около 80 человек.

Сокращение произошло всего через несколько месяцев после того, как H55 успешно прошла сертификационные испытания своей электрической пропульсионной системы (EPS) под наблюдением Европейского агентства авиационной безопасности (EASA). Кампания была направлена на проверку способности EPS выдерживать наиболее серьезные аварийные сценарии, включая тепловой выход батареи.

По словам Андре Боршберга, соучредителя и исполнительного председателя H55, основной вызов для их отрасли больше не заключается в доказательстве работоспособности электропривода. Сейчас задача состоит в том, чтобы помочь клиентам перейти от разработки к коммерческому внедрению технологий.

Сокращение направлено на то, чтобы направить H55 в новые области применения своих технологий, такие как автономия и оборона. «Диапазон применений технологий H55 значительно расширился», — заявил генеральный директор Роб Соломон.

Компания планирует расширить свое присутствие в Канаде, где недавно открыла завод по производству батарей. Это позволит ей поддерживать близость к американским клиентам, среди которых есть американские летные школы, которые могут получить самолеты Bristell B23 Energic, оснащенные двигателями H55, согласно правилам MOSAIC Управления гражданской авиации США (FAA). H55 известна тем, что является технологическим наследником проекта Solar Impulse, рекордного солнечного самолета, который Боршберг помог создать.