Tbm 700: легендарный турбопроп, оставивший след в малой авиации

Открытая дверь кабины и воздушная лестница манили. В безоблачный июльский день 2014 года, когда температура неуклонно поднималась выше 80 градусов, эта привлекательная картина заставила меня и моих двух сыновей, которым тогда было 10 и 7 лет, покинуть прохладную тень ангара и выйти на солнечную взлетную полосу для более близкого знакомства с новым самолетом, выставленным на авиашоу в Плимутском муниципальном аэропорту штата Массачусетс.

Десять лет спустя, во время полета в Бар-Харбор, штат Мэн, наземная команда направила нас к парковочному месту рядом с блестящим турбопропом TBM. Мой сын все еще помнил его. «Вау, разве это не тот самолет, который мы осмотрели на этом авиашоу?» – воскликнул он.

Для подростка такой восторг является наивысшей похвалой. Семейство самолетов TBM, оснащенных турбовальными двигателями, давно пользуется популярностью среди пилотов общего назначения. Их стильный дизайн, безупречное исполнение и, прежде всего, выдающиеся характеристики производительности произвели неизгладимое впечатление с момента дебюта первой модели TBM 700 в 1990 году.

Если первый вариант можно сравнить с автомобилем горячего тюнинга – небольшим транспортным средством с мощным двигателем, то последующие версии, такие как TBM 960 и 980, больше похожи на высокотехнологичные суперкары от Ferrari, Lamborghini и Bugatti. Имея долгую историю установления рекордов скорости среди однодвигательных легких самолетов, семейство TBM практически полностью опровергло теорию о том, что скорость не имеет большого значения для частных пилотов.

Как утверждают сами пилоты, разница даже в 30 узлов крейсерской скорости значительно ощутима, особенно при длительных перелетах, которые обычно совершают турбо самолеты. Необычные Корни TBM …