Cessna R172 HAWK XP

Летные характеристики

Размеры

После того, как самолеты 172 серии получили широкую известность в конце 60-х годов, американская компания Cessna стала выпускать различные ее модификации. В 1968 вместо дорогих двигателей Lycoming O320E во многие модели ставились O-300, которые имели более выгодную цену и при этом обладали не меньшей мощностью.

Появление модификации Cessna R172 HAWK

На основе одной из модификаций 172, а именно 172N, в 1976 году и была построена Cessna R172K Hawk ХР, которая могла вместить в свою кабину 4 человек. При создании данной версии компания вдохновлялась Skyhawk XP. Новый самолет имел больше преимуществ, чем те, на которых он был основан.

От Skyhawk он взял лишь самое лучшее. В новой конфигурации первое время использовался двигатель Continental IO-360K, а позднее он был заменен на IO-360KB. Их мощность составляла 195 л.с. Он был способен совершать 2600 оборотов в минуту. А расход потребляемой энергии был на 21% меньше. Это позволило увеличить скорость на 13-15 км в час.

Благодаря значительному увеличению мощности двигателя, Cessna R172 Hawk XP получил способность развивать скорость до 243 км в час. Он спокойно позволяет совершать девятичасовые перелеты в экономном режиме, а в обычном — трехчасовые без перегрузок.

В его базовую комплектацию обязательно входил триммер руля. На передней части была закреплена опора постоянной скорости. Крылья также прошли изменения, это позволило быстрее набирать высоту. Вес пустого самолета Cessna R172 HAWK XP составлял 725 кг, при этом под пассажиров, багаж и запас топлива оставалось аж 430 кг. Среди самолетов своего класса он имеет лучшую скорость набора высоты, самую низкую скорость сваливания и самый короткий взлетный пробег.

В 1981 году был выпущен последний самолет Cessna R172 HAWK XP. После чего его совсем сняли с производства. За 5 лет компанией было собрано около 1450 экземпляров.

Фотографии экстерьера