Cessna Citation II Navy, Military
Эту модель самолета успешно используют не только береговые службы охраны Соединенных Штатов, их закупали турецкие и испанские военные авиационные службы, а также военно-воздушные силы Венесуэлы.
Летные характеристики
| Экипаж | 2 чел. |
| Число мест максимально | 10 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 3080 км. |
| Крейсерская скорость | 713 км/ч. |
| Максимальная скорость | 788 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 6033 кг. |
| Максимальная высота полета | 13100 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 15,76 |
| Длина (м): | 14,39 |
| Высота (м): | 4,57 |
Cessna Citation II - американская разработка самолета береговой охраны и военного назначения на основе модели Citation Cessna 500 подчеркивает многоцелевую направленность и универсальность бренда "Цессна", заслуженно снискавшего славу бестселлера в авиапроме. Экспериментальная модель самолета осуществила испытательный полет в последний день января 1977 года.
Как и основная модель Cessna 500 Citation II, самолет береговой охраны обладает такой же прямой формой крыльев и стреловидностью хвостовой части. Корпус самолета выполнен из авиационного металла с одной несущей поверхностью, такая особенность крыла говорит о высоких летных качествах самолета.
Основная фюзеляжная часть самолета была удлинена с целью размещения дополнительного радиоэлектронного оснащения. Потребовалось добавить 1140 мм. Радиопрозрачный обтекатель закрывает фразированную антенную решетку из многоканальных модулей РЛС AN/APS-128.

В тактической кабине, расположенной позади кабины экипажа, помещаются два поста.
Специализированная аппаратура позволяет вести наблюдения за береговой линией и морской акваторией. По одному одинаковому пульту с передачей изображения на экраны находятся, как в тактической кабине, так и в кабине пилота.
Навигационная аппаратура основана на радионавигационной системе "Омега", которая успешно использовалась, как в воздушном пространстве для полного покрытия океанического пространства, так и на подводных лодках. В наличии запасной вариант оборудования от "Лоран", которое используется преимущественно гражданской авиацией.
Энергетический компонент самолета представлен двумя достаточно мощными турбореактивными двухконтурными двигателями с одноступенчатым вентилятором от американо-канадского производителя Pratt&Whitney Canada в хвостовой зоне, имеющих суммарную тягу 22,60 кН. Возможности топливного бака ограничиваются 2800 л.
Эту модель самолета успешно используют не только береговые службы охраны Соединенных Штатов, их закупали турецкие и испанские военные авиационные службы, а также военно-воздушные силы Венесуэлы.
Частые вопросы
Стоимость одного часа полёта зависит от текущих цен на топливо и расхода данной модели, который обычно составляет около 400-500 литров в час. При средней стоимости топлива около 50 долларов за литр, затраты на топливо могут варьироваться в диапазоне от 20 000 до 25 000 долларов за час полёта.
По открытым данным, стоимость такого перелёта может составлять от 25 000 до 35 000 долларов США, однако точная цена сильно зависит от выбранного оператора, условий аренды и дополнительных услуг.
Срок службы данного самолёта обычно составляет около 30 лет при регулярном техническом обслуживании и соблюдении рекомендаций производителя. Ресурс двигателя также ограничен примерно 8000 циклами или 16 000 лётными часами.
Для управления этим самолётом требуется коммерческая лицензия пилота (PPL(C)) и соответствующий типовой рейтинг на управление бизнес-джетами. Обычно это включает типовой рейтинг Cessna Citation и допуск к полётам по международным маршрутам.
Максимальная дальность полёта данной модели составляет приблизительно 3080 километров, что делает её подходящей для коротких и средних маршрутов.
Самолёт способен подниматься на максимальную высоту до 13 100 метров, обеспечивая комфортный и быстрый перелёт даже в условиях высокогорья.
Cessna Aircraft Company
Cessna Citation II Navy — военная версия гражданского бизнес-джета Cessna Citation 500, разработанная для нужд береговой охраны.
