Gulfstream G150

Летные характеристики

Размеры

Gulfstream G150 — модель самолета бизнес-класса, занявшая на рынке место предыдущей G100. Эта прежняя модель, производившаяся компанией Israel Aerospace Industries (IAI), до 2001 года именовалась Astra.

Американский самолетостроитель не стал развивать G100 и создал воздушное судно с нуля. Работы велись в Израиле и начались осенью 2002 года. Весной 2005 года машина Gulfstream G150 впервые взлетела, осенью того же года прошла сертификацию в Израиле и США, а затем в Европе.

Технические особенности Gulfstream G150

G150 длиной 17,3 метра получил крыло размахом почти 17 метров (площадью 29,4 квадратных метра), уменьшающее турбулентность. Потолок полета новой машины — 13 720 метров, здесь не осуществляются коммерческие рейсы. Дальность беспосадочного перелета Gulfstream G150 — до 5 467 километров, предельная скорость — 905 километров в час.

Достижению таких показателей способствуют новые моторы Honeywell, отличающиеся хорошей экономичностью и высокой эффективностью. При максимальном взлетном весе 11 839 килограммов 4 672 килограмма приходятся при полной заправке на керосин. При таких выдающихся показателях G150 требует наименьших в классе расходов на эксплуатацию.

Первый серийный G150 начал летать под брендом компании Gulfstream Aerospace в качестве демонстратора летом 2006 года. При этом было объявлено о том, что благодаря усовершенствованию пилона мотора, уменьшившего сопротивление воздушного потока, и снижению общего веса судна максимальное расстояние полета по сравнению с проектом удалось увеличить на 460 километров. Этого уже достаточно, например, для перелета по маршруту Москва-Лондон с четырьмя пассажирами и двумя пилотами на борту.

Удалось сократить также необходимую длину взлетно-посадочной полосы для Gulfstream G150 (понадобится всего 1525 метров для взлета с максимальной массой и 878 метра для приземления).

Салон Gulfstream G150

Производитель предлагает несколько компоновок пассажирского пространства, которое вмещает от шести до девяти пассажиров.

Повышенное внимание инженеров Gulfstream к уровню комфорта нашло отражение в форме фюзеляжа. Его сконструировали овальным, что позволило сделать салон более высоким. При этом весь внутренний объем используется максимально рационально.

В задней части салона Gulfstream G150 находится туалет и багажный отсек. Бортовая кухня имеет необходимый запас продуктов и позволяет готовить полноценный стол. К услугам пассажиров также мультимедийная система с богатыми возможностями для развлечений и приятного времяпрепровождения в полете.

G150 оснащен комплексом современного бортового оборудования, акцент в работе которого сделан на безопасность.

Машина Gulfstream G150 еще до запуска в серийное производство получила большой портфель подтвержденных заказов. Среди главных конкурентов — Bombardier Learjet 60, Cessna Citation Sovereign и Hawker 800XP/850XP.