Socata MS.880 Rallye

Летные характеристики

Размеры

Легкий многоцелевой Socata MS.880 Ralley, спроектированный с прицелом на туристические полеты, стал в прямом и переносном смысле слова первой «ласточкой» для компании SOCATA. Модель разработана в конце 1950-х фирмой «Morane-Saulnier», а уже с 1960-х SOCATA в качестве «дочки» «Sud-Aviation» работала над созданием машин под маркировкой Rallye.

Машины этой серии были монопланами с низким расположением крыла и шасси без возможности спрятать его во время полета, но при этом существенно отличались вместимостью и моторами. Семейство самолетов Socata Rallye вобрало в себя многообразные версии и модификации, благодаря чему его представители получили большую популярность среди разных заказчиков.

История линейки Socata Ralley

Всего за время серийного производства было собрано 3300 Socata MS.880 Ralley. И только в 1979 году фирма запустила новую программу производства.

Последний вариант линейки Rallye, выпускавшийся серийно – учебный Galopin (Rallye 110ST) для двух человек с силовым агрегатом Lycoming на 110 л. с. – выпускался по лицензии в Польше фирмой «PZL Warszawa-Okecie» под названием L-110 Koliber. Это была машина в двух- и трехместном варианте с единственным мотором Franklin на 126 л.с. Именно ее польские конструкторы взяли за основу для целой серии легкомоторных самолетов, а сама машина производилась вплоть до начала 2000-х.

Другая версия Rallye – Rallye 180T. Машина предназначалась, чтобы буксировать планеры. Для этого она оснащалась мотором на 180 л.с.

Gabier (Rallye 235GT) за счет более мощного планера и силового агрегата получил улучшенные летные качества, мог взлетать и садиться «накоротке».

Socata MS.880 Rallye с экипажем один-два человека обладал размахом крыла 9,74 метра с площадью 14,7 квадратных метра и двигателем мощностью 100 л.с., что позволяло ему летать на скоростях до 200 км/ч на расстояние до 700 км при потолке в 2000 метров.

Фотографии экстерьера