Cirrus представил trac10 как новую веху в обучении летному делу

Cirrus, производитель, который представил миру концепцию самолета с встроенным парашютом, представил новый самолет TRAC10, специально разработанный для учебного рынка. "TRAC10 представляет собой полное переосмысление современного тренировочного самолета", - заявил Пат Уоддик, президент инноваций и операций Cirrus, в пресс-релизе.

"Наша команда бросила вызов десятилетиям устоявшихся норм и спроектировала авиационную технику с передовой безопасностью, долговечностью, эргономикой и операционной эффективностью с использованием современных технологий через простые интуитивно понятные интерфейсы - создавая более умную платформу для следующего поколения пилотов." TRAC10 оснащен турбированным двигателем Rotax 916 iSc FADEC с трехлопастным пропеллером, способным работать на 100LL, UL91/UL94 и выбранных смесях MOGAS, потребляя всего 5,9 галлонов топлива в час. Это трехместный самолет с регулируемыми сиденьями и педалями руля для передних пассажиров.

Заднее сиденье расположено между двумя большими окнами с приподнятой позицией для оптимальной видимости пилотской кабины. По словам Cirrus, кабина оснащена настраиваемым дисплеем, чтобы все пассажиры могли полностью погрузиться в рабочий процесс пилотирования.

"Используя более чем 30-летний опыт проектирования, строительства и поддержки самолетов по всему миру, TRAC10 является нашим самым целенаправленным ответом на то, что профессиональные школы летного обучения нуждаются сегодня", - сказал Циан Ниэльсен, генеральный директор Cirrus. "Наш фокус на безопасности, эффективности, подключаемости и надежности служит интересам всех заинтересованных сторон в уравнении профессионального обучения пилотов.

Мы рады видеть, как студенты по всему миру начнут обучение на TRAC10". По заявлению компании, безопасность остается приоритетом Cirrus, поэтому помимо системы парашюта Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), TRAC10 оборудован системой электронной устойчивости и защиты Garmin ESP и кнопкой уровня Blue Level Button (LVL).

Самолет также оснащен сигнализаторами тряски ручки управления, предупреждающими об опасном приближении к сваливанию, а также дизайном крыла с подрезанными краями, обеспечивающим максимальную устойчивость при вращении и улучшенную управляемость на малых скоростях. TRAC10 оснащён Cirrus IQ, который улучшает операции по обучению полетам за счет беспроводной передачи данных и интеграции с третьими сторонами приложениями для анализа полетов и диспетчерскими панелями управления парком воздушных судов.

Операторы могут дистанционно отслеживать уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости и масла, контролировать интервалы технического обслуживания для обеспечения безопасности и годности воздушного судна к полету. Автоматические обновления базы данных поддерживают актуальность навигационных карт и информации о маршрутах полета, устраняя необходимость ежемесячных обновлений вручную.