FAA Выразило Опасения По Поводу Взимания Посадочных Сборов На Аэродроме Falcon Field
- 8 июн. 2026 г.
Федеральное управление гражданской авиации США предупредило город Меса, штат Аризона, о возможных проблемах, связанных с введением посадочных сборов на аэродроме Falcon Field (KFFZ). В марте городской совет Месы принял решение ввести сборы за посадку для всех воздушных судов, которые начнут действовать с 30 июля.
Обычно аэропорты взимают плату за посадку исходя из веса самолета, например, свыше 6000 фунтов. Малые самолеты, такие как легкие учебные воздушные суда, обычно освобождаются от таких сборов. Однако в случае Falcon Field это правило не будет применяться.
Согласно городу, самолеты весом менее 6000 фунтов получат 10 бесплатных посадок в месяц, после чего будут взиматься сборы в размере 20,35 долларов за каждую посадку. Для транзитных рейсов сбор составит 24,35 доллара. Два учебных летных центра, расположенных на аэродроме, утверждают, что введение сборов значительно увеличит стоимость обучения полетам, так как большинство уроков включает многократные взлеты и посадки.
Школы заявляют, что сборы введены как способ сокращения трафика учебных полетов в ответ на жалобы соседей на шум. В письме от 13 апреля директор управления аэропортовой деятельности ФАА Майкл Хелвэй указал, что структура сборов может неоправданно ограничивать или препятствовать законной аэронавигационной деятельности.
Любая попытка ограничить операции или определенные типы операций через сборы является неприемлемой. Кроме того, необычная структура сборов имеет потенциал системных последствий и должна быть тщательно оценена. Управление также выразило обеспокоенность тем, что публично озвученные причины введения сборов могут противоречить федеральным обязательствам города и соответствующим политикам ФАА.
Это делает структуру сборов уязвимой для оспаривания в соответствии с применимыми правилами и нормами. В письме упоминается, что поданы две неофициальные жалобы согласно части 14 CFR 13.2, а структура сборов потенциально противоречит гарантиям аэропортовых субсидий, политике тарифов и сборов ФАА, а также возможно Закону о шуме и пропускной способности аэропортов и части 14 CFR 161. ФАА также выражает озабоченность относительно влияния на другие аэропорты региона, учитывая историческую тенденцию перераспределения учебного воздушного движения при введении сборов.