Heleос Horizon установил новый рекорд с использованием твердотельных батарей

Heleос Horizon совершил исторический полет 5 июня, став первым пилотируемым электрическим самолетом, оснащенным твердотельными батареями. По словам компании, новые батареи обеспечивают вдвое больший диапазон полета и время работы по сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами.

Основатель и главный испытательный пилот Мигель Итурменди спроектировал Heleос Horizon на базе планера Pipistrel Taurus. Самолет оснащен уникальными системами подачи энергии, управления батареями, пропульсивными и термодинамическими контрольными механизмами.

Кроме того, воздушный фрейм был модифицирован за счет удлинения крыльев и установки солнечных панелей. Испытательные полеты, проведенные Итурменди на муниципальном аэродроме Зефирхиллс во Флориде, были направлены на проверку веса и баланса самолета после интеграции новых батарей.

Согласно компании, твердотельные батареи отличаются меньшими размерами и большей плотностью энергии по сравнению с литий-ионными аналогами. Они заменяют жидкий электролит твердыми материалами, что снижает риск возгорания и позволяет хранить больше энергии в том же объеме пространства.

По результатам испытаний, твердотельные батареи показали большую устойчивость к повреждениям, перегреву и тепловому разгону по сравнению с традиционными литий-ионными батареями. Предыдущие литий-ионные батареи Heleос Horizons обеспечивали плотность энергии 260 Вт·ч/кг, тогда как новые твердотельные батареи имеют показатель 410 Вт·ч/кг.

Твердотельные батареи могут заряжаться практически с нуля до 80% всего за 15 минут. «Впервые у нас есть технология батарей, обеспечивающая необходимый диапазон полета и скорость зарядки для коммерциализации электрической авиации, а также безопасность, которую общественность потребует», – заявил Итурменди.

Он ожидает, что с внедрением твердотельных батарей он сможет легко выполнять полеты в стратосферу на одном заряде аккумулятора. Команда планирует провести дополнительные тестовые полеты позже в этом году.