GE приступила к тестированию гибридного авиационного двигателя после многолетнего ожидания

GE Aerospace начала первые испытания интегрированной гибридной силовой установки мегаваттного класса. Тестирование прошло успешно, подтвердив работоспособность электрического привода и батарей. Испытания проводились на полигоне Peebles Test Operation в штате Огайо, где имитировались этапы движения самолета, взлет, набор высоты и крейсерский полет. По словам представителей компании, система сочетает традиционный газотурбинный двигатель и электрический привод, разработанный GE совместно с дочерними подразделениями Dowty и Avio Aero. Батареи для испытаний предоставила компания BAE Systems, а нозель (обтекатель двигателя) поставила Aurora Flight Sciences от Boeing. Проект финансируется NASA в рамках программы Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) стоимостью более 260 миллионов долларов США. Испытания направлены на демонстрацию преимуществ гибридных технологий в области долговечности, дальности полета и энергоэффективности. Компания планирует продолжить исследования и перейти к летным испытаниям, которые ранее были запланированы на самолет Saab 340B с турбовинтовыми двигателями CT7-9B. «Шаг за шагом мы доказываем возможность использования гибридно-электрических двигателей в следующей генерации коммерческих самолетов», — заявил Арджан Хегеман, вице-президент GE по будущему полетов.