Airbus A300

Летные характеристики

Размеры

В 1969 году Франция и Западная Германия совместно с компанией Hawker Siddeley (в данном проекте отвечала за создание крыла высокой механизации) сначала договорились, а потом приступили к разработке пассажирского авиалайнера. Программа под названием Airbus A300 была полностью реализована в конце 1970 года.

Характеристики на старте производства Airbus A300

Машина A300 первоначально имела турбовентиляторные моторы General Electric, которые можно было заменить в серийной версии. Силовая установка позволяла разгоняться до 940 км/ч. Вместимость двухмоторного среднемагистрального A300 варьировалась от 220 до 336 пассажиров (или почти 35 тонн полезного груза, предельная взлетная масса достигает при этом 165 тонн).

Два опытных образца Airbus A300 под маркировкой A300B1 поочередно взлетели в 1972 и 1973 годах. Следующие два A300B2 уже были предназначены для серийного выпуска.

Эти 4 самолета после успешного завершения испытаний в 1974 году прошли сертификацию сначала по европейским, а затем и по американским требованиям. Первый рейс Airbus A300 с пассажирами выполнил французский перевозчик Air France по маршруту Париж-Лондон. У тех, кто был на борту, машина оставила самые приятные впечатления от уровня комфорта и малой шумности.

Первые продажи A300

В 1978 году на модель Airbus A300 был сформирован серьезный портфель заказов из 38 экземпляров. Покупатель приобретал версию A300B4 – с увеличенным запасом горючего, большей взлетной массой и дистанцией полета. Тогда же в проект зашло английское правительство, а также еще несколько европейских компаний, например, бельгийская Belairbus.

A300 длиной чуть более 54 метров обладал крылом размахом почти 45 метров и площадью 260 кв. метров. Машина под управлением экипажа из двух пилотов летала без посадок на расстояние до 7 700 км при потолке 12 200 метров.

В дальнейшем Airbus A300 получил широкое развитие

• Грузопассажирская модификация A300C4 имела специальную дверь для удобства погрузки/разгрузки.
• A300-600, заменивший в итоге A300B4, с увеличенным числом пассажирских мест, новой кабиной экипажа и множеством других решений для повышения аэродинамических характеристик и снижения веса поднялся в воздух в 1983 году.
• A300-600R имел большую взлетную массу и дополнительный бак, что позволило увеличить расстояние полета.
• A300-600 Convertible представлял собой грузопассажирскую машину.