Beechcraft 70 Queen Air
За относительно небольшое время производства – с 1968 по 1971 – было собрано всего 42 единицы.
Летные характеристики
| Экипаж | 1 чел. |
| Число мест максимально | 9 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 1820 км. |
| Крейсерская скорость | 350 км/ч. |
| Максимальная скорость | 382 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 3720 кг. |
| Максимальная высота полета | 8112 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 15.86 |
| Длина (м): | 10.82 |
| Высота (м): | 4.33 |
Предыстория Qeen Air 70
Beechcraft 70 Queen Air – еще один представитель серии крылатых машин Queen Air. Этот летательный аппарат появился на свет в 1968 году. За десять лет до этого известная американская корпорация-разработчик и производитель авиатехники и сопутствующего оборудования Beechcraft Aircraft испытала в воздухе прямого предшественника Model 70 – Beechcraft 65 Queen Air.

Как и собратья по семейству, это легкомоторное воздушное судно, использовать которое предполагалось в различных целях, преимущественно – для корпоративных и бизнес-перелетов.
Конструктивно Beechcraft 70 Queen Air представлял собой Beechcraft А65, но с крылом от версии Model В80, только большего размаха (длина достигала почти 16 метров, площадь крыла – 27,3 квадратных метра). В этом варианте машина получила преимущества по ряду летно-технических характеристик: она обладала меньшим расходом горючего, чем В80, и при этом большей, чем А65, грузоподъемностью. Пустой аппарат весил немногим более 2300 кг, а предельная взлетная масса могла доходить до 3720 кг, то есть перевезти с его помощью было вполне возможно несколько сотен килограммов полезного груза.

Конструкция Beechcraft 70 Queen Air
Конструктивно Beechcraft 70 Queen Air является низкопланом со складывающимся при полете трехопорным шасси. Поднимали в небо это воздушное судно те же, что у прямого предшественника, довольно тяговитые моторы – два Lycoming по 340 л. с. Они же позволяли разгоняться до предельных 382 км/ч (крейсерский режим – 350 км/ч) и преодолевать почти две тысячи километров с шестью-девятью пассажирами на борту без дополнительных заправок, потолок полета – чуть более восьми километров. Управляли Beechcraft 70 Queen Air один или два пилота.
Серийно машина начала выпускаться уже через год после первых летных испытаний – в 1969-м. За относительно небольшое время производства – до 1971-го – было собрано всего 42 единицы.
Частые вопросы
Обычно стоимость одного часа полёта по топливу составляет около 800–1200 долларов, однако точная цифра зависит от текущих цен на авиационное топливо и конкретного оператора.
Примерная стоимость такого перелёта обычно варьируется от 15 000 до 30 000 долларов США, однако точные расценки зависят от множества факторов, включая маршрут, оператора и загруженность воздушного судна.
Обычно этот самолёт рассчитан на эксплуатацию до 30 лет при регулярном техническом обслуживании, хотя многие владельцы продолжают эксплуатировать его значительно дольше благодаря современным технологиям обслуживания и ремонта.
Для управления этим самолётом требуется коммерческая лицензия пилота (CPL), типовой рейтинг самолёта (SRT) и соответствующий типовой сертификат (Type Rating), так как это турбовинтовой самолёт с одним пилотом и девятью пассажирскими местами.
Максимальная дальность полёта данной модели составляет приблизительно 1820 километров, что позволяет совершать средние по протяжённости деловые рейсы без необходимости дозаправки в пути.
Этот самолёт может подниматься на максимальную высоту до 8112 метров, что обеспечивает ему хорошие эксплуатационные характеристики в условиях высокогорных аэропортов и снижает влияние турбулентности.
Hawker Beechcraft
Beechcraft 70 Queen Air — турбовинтовой гражданский самолёт, выпущенный в 1968 году, предназначенный для выполнения различных задач в авиации общего назначения.
