Beechcraft 23 Musketeer

Летные характеристики

Размеры

В 1961 году в воздух поднялся опытный образец легкого многоцелевого воздушного судна Beechcraft Model 23 Musketeer, разработанный фирмой Beechcraft (США).

Модель имела много общего с предыдущими Bonansa/Debonair и представляла собой цельнометаллический моноплан с крылом низкого расположения и шасси без возможности складывания, а также совмещенными кабинами для летчиков и трех пассажиров. Со скоростью до 243 км/ч под управлением двух человек эта машина могла преодолеть почти 1400 км на высотах до 4160 метров.

Недорогое воздушное судно с хорошими летно-техническими качествами получило заслуженную популярность, в результате чего производитель в 1965 году вывел на рынок еще сразу несколько версий Musketeer. Musketeer Custom, 2-х (или 4-местные) Musketeer Sport и Musketeer Super отличались между собой преимущественно силой моторов. Еще один вариант – Musketeer Super R (появился еще спустя четыре года) – также оборудовался складывающимся шасси.

Изменения в маркетинговой стратегии и общей политике продаж фирмы в 1971 году привели к отказу от наименования Musketeer и полной остановке выпуска Musketeer Super. Оставшиеся версии модели переименовали в Sundowner C23, Sport B19 и Sierra A24R. Через три года названия снова уточнили – добавили в них «говорящие» цифры, характеризующие силовую установку машины: Sundowner 180, Sport 150 и Sierra 200.

До середины 80-х собрали почти четыре с половиной тысячи Beechcraft Model 23 Musketeer. Значительное их количество отправилось на службу в военно-воздушные силы различных государств по всему свету: в Канаду 25, а в Мексику 20 единиц Musketeer Sport, в Гонконг 5 Sundowner 180, в Алжир 4 Sierra 200. Здесь эти суда в основном применялись для обучения и тренировок пилотов, а также в качестве машин связи и легкого «грузовика».

Фотографии экстерьера