Beechcraft Premier I

Летные характеристики

Размеры

История появления Beechcraft Premier I

В середине 1990-х Beechcraft Aircraft (США) начинает проектирование легкого реактивного бизнес-джета.

На тот момент Beechcraft уже входила в состав Raytheon, поэтому новую модель предполагалось сделать флагманом ведущей компании – дать ей соответствующее имя. Затем от идеи отказались, поэтому Premier I стал единственным реактивным джетом во всей линейке летательных аппаратов Beechcraft.

Изначально Beechcraft Premier I позиционировался в качестве машины, способной конкурировать с Cessna Citation Jet (об этом публично было объявлено на мероприятиях Национальной ассоциации деловой авиации в 1995 году). В конце 1998 года один из трех созданных к тому времени прототипов взлетел. На земле параллельно велись испытания фюзеляжа на износоустойчивость и сопротивляемость к воздействию негативных внешних факторов.

В 1999 году в небо под управлением летчика-испытателя и бортинженера поднялся второй Beechcraft Premier I. Позднее в том же году от земли оторвался и третий опытный образец. В ходе этих полетов тестировалась управляемость и маневренность машины, работа всех основных бортовых систем, шасси и закрылков.

Технические особенности Premier I

Композитный фюзеляж Beechcraft Premier I позволил облегчить машину на 20% (пустая весила 3627 кг, допустимая взлетная масса – 5670 кг), а пространство салона увеличить на 13%. Крыло размахом 13,56 метра было выполнено из алюминиевого сплава, в нем расположили баки для горючего. Машина оснащалась современной цифровой авионикой.

Воздушное судно разгоняется до 910 км/ч, может перевозить на дистанции до 2778 км при потолке 12 с половиной тысяч метров 6-7 человек или 317 кг груза.

Еще до момента официальной сертификации (2001 год) был сформирован внушительный международный портфель заказов на Beechcraft Premier I (260 машин).

Версия самолета Beechcraft Premier IA оборудовалась более новой авионикой и улучшенной тормозной системой, изменения претерпел также интерьер салона. Позднее производителем были анонсированы работы над Premier II с новыми моторами.

Фотографии экстерьера

Фотографии интерьера