Beechcraft 35 Bonanza

Летные характеристики

Размеры

Beechcraft Model 35 Bonanza – модель воздушного судна, с которой началось многолетнее существование целой серии крылатых машин. Отдельные представители семейства выпускались вплоть до 2007 года.

Один из нескольких построенных для разного рода испытаний опытных образцов Beechcraft 35 Bonanza с узнаваемым v-образным оперением хвостовой части оторвался от взлетной полосы еще в конце 1945 года. На доработки и необходимые согласования ушло еще два года, но к этому времени портфель заказов на машину уже достиг полутора тысяч, а к концу 1947 года заказчики физически получили тысячу единиц. Всего же было выпущено почти десять с половиной тысяч таких машин в различных версиях.

Технические особенности Beechcraft 35 Bonanza

Компоновка Beechcraft 35 Bonanza оказалась настолько удачной, что оставалась практически без изменений весь многолетний период серийного производства (хотя были попытки, например, избавиться от оригинального v-хвоста). Цельнометаллический моноплан с крылом низкого расположения и закрытой кабиной мог вместе с летчиком с комфортом легкового автомобиля перевозить еще двух-трех человек.

С момента появления на свет модель оснащалась складывающимся трехстоечным шасси, в дополнение к которому, по желанию клиента, можно было установить также специальную систему безопасности Magic Hand, спроектированную Beechcraft. Она не допускала случайного складывания колес, если машина находилась на земле, или, наоборот, посадки с убранным шасси.

За свою долгую историю Beechcraft Model 35 приводилась в движение самыми разными силовыми установками, в том числе с турбонаддувом на Beechcraft V35 ТС и Model V358 ТС. Был даже вариант с двумя моторами, получивший из-за этого статус новой модели (не модификации). Но первым агрегатом, который поднял машину в воздух, стал Continental с шестью цилиндрами на 185 л. с. Этого вполне хватало для разгона до 306 км/ч и подъема на 7620 метров. Доступное для полета расстояние – 1247 км.

Фотографии экстерьера