Cessna 170

Летные характеристики

Размеры

После окончания войны, легкий самолет Cessna 170 от компании Cessna стал одним из первых, предназначенных для гражданского использования. Он отлично справляется как с транспортировкой груза, так и с перевозкой троих пассажиров с одним пилотом.

Основой для данной модели послужил самолет 140 модели. В обновленной версии был поставлен новый двигатель. Кабина из одноместной переделана в четырехместную. Первый прототип успешно прошел испытания в ноябре 1947 года, а уже в конце следующего года самолеты поступили в продажу.

Cessna 170 очень быстро завоевал успех среди пилотов. Эта, а также 172 серия стали самыми часто выпускаемыми самолетами от компании Cessna. Благодаря отличным техническим и летным характеристикам данные самолеты по-прежнему продолжают широко использоваться по всему миру в наше время.

Конструкция Cessna 170

Фюзеляж Cessna 170 состоял из металла, не считая крыльев и хвоста: они были обшиты полотняной тканью. Это сделано для того, чтобы обеспечить легкомоторному самолету маневренность при полете. Сама конструкция крыльев также была модернизирована. Силовые элементы изготовлялись из алюминия. Чтобы придать им жесткости конструкторы стали использовать стойки в виде буквы V. Несмотря на то, что они повышали аэродинамическое сопротивление, они смогли сделать полеты на Cessna 170 более безопасными.

В качестве двигателя использовался поршневой Continental C-145 с шестью цилиндрами и мощностью в 145 л. с. Тогда как на модели 140 она составляла всего 90 л. с. С увеличением мощности двигателя заметно увеличилась крейсерская скорость до 193 км/ч и дальность полета до 790 км.

Модификации Cessna 170 – 170A, 170B

Прошел год, как самолеты активно продавались. За это время удалось собрать 729 экземпляров. Компанией было решено выпустить модифицированную версию Cessna 170, которая получила название Cessna 170A. В новой модели авиаинженеры слегка изменили форму крыла, поставили V-образные стойки в другое положение, сделали одинарные подкосы, добавили обтекатели колес, входящих в основную конструкцию шасси.

В 1952 году вышла модель Cessna 170B. В ней старый двигатель заменили на Continental C-145-2, а позже на O-300-A с такой же мощностью. Кроме этого, в конструкцию крыла добавили закрылки Фаулера для увеличения подъемной силы, да и сам фюзеляж потерпел изменения во внешнем виде.

Окончание выпуска, итоги

Производство продолжалось в течение 9 лет - с 1948 по 1956 год. За это время компания собрала 5174 единиц Cessna 170 и всех ее модификаций. Из них в наше время по-прежнему используется около 2 тысяч экземпляров.

Фотографии экстерьера