Cessna 310

Летные характеристики

Размеры

Двухмоторный легкий самолет Cessna 310 создан в Соединенных Штатах авиастроительной компанией Цессна в 1952-1953 годах. История модели насчитывает выпуск более 5500 самолетов, которые выпускались серийно с начала 50х годов до 1981 года.

Салон самолета 310 модели

На борту самолёта Cessna 310 можно было разместить до пяти пассажиров, затем произведена реконструкция до шестиместного варианта, что являлось более удачной версией с точки зрения большей вместимости пассажиров и улучшения летно-технических характеристик самолета.

Ее базовый прототип назывался E225 и состоял из двух авиационных двигателей Continental O-470-B мощностью в 250 л.с. и трех стоечных шасси. Пассажирский прототип 310 модели обладал авиадвигателем O-470-M мощностью по 240 л.с. Произведено 547 самолетов данного типа.

Военная версия 310A

Вместе с пассажирским был представлен военный самолет урезанного выпуска. Изначально самолет был назван Cessna 310A, затем получил название L-27A, в ВВС Соединенных Штатов присвоено окончательное наименование U-3A.

Множество модификаций 310 модели Cessna

• Cessna 310B оснащен авиадвигателем Continental O-470-M, улучшенной приборной доской, также были произведены модификации в устройстве корпуса самолета. Эти изменения увеличили простоту в управлении самолетом.
• Модель Cessna 310C имела авиадвигатель Continental IO-470-D с мощностью по 260 л.с.
• Прототип Cessna 310D является более легко управляемой моделью самолета Cessna 310C. Особых технических трансформаций внесено не было, за исключением изменений в салоне воздушного судна.
• В модель самолёта Cessna 310E внесли некоторые поправки: добавлены иллюминаторы, поставлен новый обтекатель, форма носа была изменена на острую. Данная модель была представлена как армейская.
• Модель Cessna 310F является видоизмененной моделью прошлой Cessna 310E с добавлением нового салона.
• С 1963 года начали производить самолет Cessna 310G в шестиместном варианте. Были произведены аэродинамические улучшения в топливных баках, повысили максимальную взлётную массу самолета, также внутри был установлен современный комплекс электронного оборудования.
• Для самолета Cessna 310H была увеличена ширина кабины, благодаря чему авиа перелёты стали более комфортными, также увеличили надежность корпуса.
• Прототип Cessna 310I имел авиационный двигатель Continental IO-470-U, характеристики которого были улучшены для эксплуатации.
• Самолет Cessna 310J сконструирован в 60х годах. При его разработке была модернизирована авионика.
• Также в 60х годах были представлены прототипы Cessna 310K и 310L. Они имели улучшенные авиадвигатели, современные иллюминаторы, закаленное лобовое стекло, топливные баки, размещенные на борту самолета, большей вместимости.
• Версия Cessna 310P оснащена турбированными поршневыми авиадвигателями Continental TSIO-520-B, суммарной мощностью в 270 л.с, улучшенными шасси. Также самолет имел укрепленный корпус.
• Cessna 310Q представляет собой одну из наиболее распространенных моделей компании Cessna. В ходе производства изменили корпус, максимальный вес данного самолёта имел 2400 кг. Было произведено более тысячи самолетов Cessna 310Q.
• Модель Cessna 310R была оснащена воздушным винтом, состоящим из трех лезвий, авиационным двигателем Continental IO-520-M мощностью в 285 л.с., новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием. Максимальный вес самолета составил 2.5 т.

Фотографии экстерьера

• 
• 
• 
• 
• 
•