Все о воздушном транспорте
Ил-62
Ил-62 стал первым советским дальнемагистральным реактивным лайнером и долгие годы оставался визитной карточкой Аэрофлота на длинных маршрутах.
Летные характеристики
| Экипаж | 5 чел. |
| Число мест максимально | 186 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 9200 км. |
| Крейсерская скорость | 900 км/ч. |
| Максимальная скорость | 950 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 165000 кг. |
| Максимальная высота полета | 13100 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 43,45 |
| Длина (м): | 53,12 |
| Высота (м): | 12,35 |
Ил-62 был создан в ОКБ С.В. Ильюшина как ответ на рост дальнемагистральных пассажирских перевозок в 1960-х годах. Машина получила характерную компоновку с четырьмя двигателями, сгруппированными на киле, что упростило размещение силовой установки и обслуживание агрегатов.
Лётные качества
Лайнер рассчитан на перевозку до 180–186 пассажиров на дальности свыше 9 000 км. Высокая крейсерская скорость и большой запас топлива позволяли выполнять рейсы из Москвы в Нью-Йорк, Гавану, Токио и другие удалённые пункты без промежуточных посадок в ряде конфигураций.
Модификация Ил-62М
Усовершенствованный Ил-62М получил более экономичные двигатели Д-30КУ и увеличенную дальность. Именно эта версия составляла основу дальнемагистрального парка Аэрофлота до прихода Ил-96 и западных широкофюзеляжных лайнеров.
Эксплуатация сегодня
Несмотря на прекращение серийного выпуска, отдельные Ил-62М ещё встречаются в специальных и правительственных подразделениях. Самолёт по-прежнему ассоциируется с надёжностью и комфортом дальних рейсов советской и российской гражданской авиации.
Фотографии экстерьера
Другие модели от
ОКБ С.В. Ильюшина
ОКБ С.В. Ильюшина
Кратко о модели
Ил-62 — четырёхдвигательный дальнемагистральный пассажирский самолёт с Т-образным хвостом. Разработан для беспосадочных перелётов между столицами и эксплуатировался на самых престижных международных линиях СССР и России.