Все о воздушном транспорте
Ил-76
Ил-76 — один из самых известных отечественных транспортников, сочетающий большую грузоподъёмность, дальность и способность работать с грунтовых аэродромов.
Летные характеристики
| Экипаж | 5 чел. |
| Число мест максимально | 145 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 5000 км. |
| Крейсерская скорость | 850 км/ч. |
| Максимальная скорость | 900 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 190000 кг. |
| Максимальная высота полета | 13000 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 50,50 |
| Длина (м): | 46,59 |
| Высота (м): | 14,76 |
Ил-76 разработан в 1970-х годах как универсальный военно-транспортный самолёт, способный заменить устаревшие поршневые и реактивные машины. Первый полёт состоялся в 1971 году, а серийное производство развернули в Ташкенте.
Грузовой отсек и рампа
Фюзеляж большого диаметра, задняя рампа и встроенные грузовые лебёдки позволяют загружать тяжёлую технику, контейнеры и паллеты. Самолёт принимает на борт грузы массой до 40–48 тонн в зависимости от модификации и условий взлёта.
Модификации
На базе Ил-76 созданы версии Ил-76МД, Ил-76МД-90А с новыми двигателями ПС-90А, а также специальные машины — летающий дозаправщик Ил-78, противолодочный Ил-38 и платформа А-50. Гражданские операторы используют Ил-76ТД и Ил-76ТД-90ВД для чартерных и регулярных грузовых рейсов.
Роль в современной авиации
Ил-76 остаётся ключевым средством стратегической переброски для ВКС России и ряда зарубежных операторов. Его эксплуатационная гибкость и проверенная конструкция обеспечивают спрос на модернизированные версии по сей день.
Фотографии экстерьера
Другие модели от
ОКБ С.В. Ильюшина
ОКБ С.В. Ильюшина
Кратко о модели
Ил-76 — четырёхдвигательный транспортный самолёт с Т-образным хвостом и задней рампой. Используется для перевозки техники, личного состава, гуманитарных грузов и специальных задач в военной и гражданской авиации.