Все о воздушном транспорте
Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
До окончания производства в 1984 году выпущено около 2000 экземпляров модели РА-31-350 Chieftain
Летные характеристики
| Экипаж | 1 чел. |
| Число мест максимально | 7 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 2150 км. |
| Крейсерская скорость | 428 км/ч. |
| Максимальная скорость | 451 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 3540 кг. |
| Максимальная высота полета | 8839 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 12,4 |
| Длина (м): | 10,52 |
| Высота (м): | 4,04 |
В 1964 году известная самолетостроительная компания Piper Aircraft (США) поднимает в воздух машину PA-31 Navajo. В 1970-х эта модель получает ряд модификаций, в 1973 году производитель анонсирует одну из них (на что указывает наименование) – Piper РА-31-350 Navajo Chieftain (изначально просто Navajo II) многоцелевого назначения. Эта версия создавалась и позиционировалась фирмой в качестве оппозиции для прямого конкурента – легкого Cessna 402.
Характеристики РА-31-350 Chieftain
Машина имела фюзеляж большего размера (стал длиннее на 0,61 м – 10,55 м), кабину для пассажиров с шестью иллюминаторами (на борту теперь размещалось до девяти человек), увеличенные двери и два мощных турбированных мотора по 350 л. с.
Силовые установки при собственной массе пустого самолета под две тонны (и предельной взлетной до 3175 кг) обеспечивали разгон до 428 км/ч, скорость подъема около 341 м/мин и возможность полета на максимальной высоте свыше семи тысяч метров. Судно под управлением одного пилота преодолевало до 2390 км без дозаправок (при условии установки на борту Piper РА-31-350 Navajo Chieftain дополнительных емкостей для горючего).
В 1980 году модель получает более емкое и броское обозначение – РА-31-350 Chieftain. До момента окончания производства в 1984-м выпущено почти две тысячи подобных машин.
Частые вопросы
Ориентировочно стоимость часа полёта по топливу составляет от $300 до $500, исходя из текущего расхода топлива около 150 литров в час и средней стоимости авиационного бензина около $3 за литр.
Стоимость чартера обычно варьируется в зависимости от маршрута и оператора, но ориентировочно перелёт из Москвы в Дубай может стоить от $15,000 до $25,000, а перелёт в Сочи обойдётся примерно в $5,000-$10,000.
Средний срок службы данной модели составляет около 30 лет при регулярном техническом обслуживании, однако ресурс двигателя обычно ограничен 2 500 часами наработки.
Для управления этим самолётом требуется коммерческий лётный сертификат (CPL) с типом рейтинга на многодвигательный самолёт, а также соответствующий минимум опыта и инструктажа.
Максимальная дальность полёта этой модели составляет приблизительно 2150 километров при стандартных условиях и полной загрузке.
Самолёт способен подняться на максимальную высоту до 8839 метров, обеспечивая комфортное крейсерское полёт на высотах выше 7000 метров.
Фотографии экстерьера
Другие модели от
Piper Aircraft
Piper Aircraft
Кратко о модели
Piper PA-31-350 Navajo Chieftain — гражданский легкомоторный самолёт, модификация модели Navajo, выпускавшейся компанией Piper Aircraft с 1973 года.