Piper PA-38 Tomahawk
На отметке в почти 2500 собранных серийно машин выпуск был свернут в 1983 году.
Летные характеристики
| Экипаж | 1 чел. |
| Число мест максимально | 1 чел. |
| Крейсерская скорость | 185 км/ч. |
| Максимальная скорость | 202 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 757 кг. |
| Максимальная высота полета | 3964 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 10,16 |
| Длина (м): | 7 |
| Высота (м): | 2,7 |
Piper РА-38-112 Tomahawk является малым воздушным судном, предназначенным преимущественно для тренировочных и обучающих полетов, а также общего использования.
Компания-производитель Piper Aircraft (США) показала новую машину Piper Tomahawk на два места в 1978 году. Обязательную сертификацию она прошла еще годом ранее.

Модель Piper РА-38-112 Tomahawk интересна использованием дизайнерских решений Ttail и NASA Whitcomb. На ней установлено шасси без возможности складывания в полете и хвостовое Т-образное оперение. Основное назначение машины определило ее достаточно скромные летно-технические характеристики.
Технические характеристики Piper Tomahawk
Так, небольшой авиамотор на 112 л. с. позволял достигать скорости всего в 202 км/ч при скорости подъема 219 м/мин. Этого хватало только для относительно коротких перелетов – всего на 667 км на высотах до четырех тысяч метров. Машина также немного весила – всего полтонны (757 кг – предельный взлетный вес), а размах крыла составлял 10,36 м (площадь – 11,6 кв. м).
Появление и особенности Tomahawk II
В 1982 году после ряда доработок появляется вариант Piper РА-38-112 Tomahawk II. Это воздушное судно получило обновленную носовую часть, более качественную шумоизоляцию, устройство размораживания лобового стекла и защелку двери. На отметке в почти 2500 собранных серийно машин выпуск был свернут в 1983 году.
Частые вопросы
Обычно стоимость одного часа полёта составляет около 300–500 долларов США, однако точная цифра зависит от текущего ценового уровня авиационного бензина и расхода топлива данной моделью.
Перелеты на чартерных операторах обычно стоят от 15 000 до 30 000 долларов за рейс, однако конкретные расценки зависят от множества факторов, включая маршрут, оператора и загруженность воздушного судна.
Обычно самолёт способен налетать порядка 3 000 – 4 000 часов до капитального ремонта, хотя этот показатель может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и технического обслуживания.
Для управления этим самолётом обычно требуется коммерческий пилотский сертификат и рейтинг на управление одномоторными поршневыми самолётами.
Максимальная дальность полёта данной модели составляет приблизительно 667 километров, что ограничивает её использование для более протяжённых маршрутов.
Нет, эта модель предназначена главным образом для учебных и частных полётов, так как рассчитана максимум на одно место пассажира и имеет невысокую крейсерскую скорость и дальность полёта.
Piper Aircraft
Piper PA-38 Tomahawk — небольшой гражданский самолёт, предназначенный для тренировочных полётов, обучения пилотов и общего использования.
