Все о воздушном транспорте
Beechcraft Beechjet 400
В 2000-х машину выпускали уже под наименованием Hawker 400ХР, а в фирме Raytheon, получившей права на модель, утверждали, что портфель заказов на нее к тому времени превысил 700 единиц
Летные характеристики
| Экипаж | 1 чел. |
| Число мест максимально | 10 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 5375 км. |
| Крейсерская скорость | 828 км/ч. |
| Максимальная скорость | 854 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 7393 кг. |
| Максимальная высота полета | 13715 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 13,25 |
| Длина (м): | 14,75 |
| Высота (м): | 4,19 |
Как появился на свет Beechcraft Beechjet 400
История Beechcraft Beechjet 400 начинается с того, что крупная авиастроительная компания из США Beechcraft Aircraft в конце 1985 года выкупает все основные и сопутствующие права на воздушное судно Diamond II – детище фирмы Mitsubishi Aircraft International, которая к тому времени успела построить восемь таких машин.
Сразу после сделки Beechcraft Beechjet 400 собирали из готовых наборов, которые Mitsubishi поставляла новому хозяину аппарата. Первая такая машина появилась весной 1986 года. И только к концу 80-х Beechcraft полностью закончила перенос производства модели на собственные заводы. Всего заказчики получили 65 единиц Beechjet 400.
К моменту завершения перевода производства относится объявление о создании обновленной версии – Beechcraft Beechjet 400А. Машина длиной без малого 15 метров с размахом крыла 13,25 метра (площадью 22,43 квадратных метра) была оборудована моторами, обеспечивавшими разгон до 854 км/ч (при крейсерском режиме 828 км/ч), имела стандартный объем горючего на борту – 2786 литров, но при этом могла перевозить больше полезного груза (допустимая взлетная масса 7393 кг – до десяти пассажиров) и перемещаться на больших высотах (почти четырнадцать километров). Предельная дистанция полета Beechcraft Beechjet 400A составляла 5375 км.
Интерьер Beechcraft Beechjet 400
Кроме того, внутри было увеличено пассажирское пространство, а в хвосте появилась туалетная комната. На борту работала современная цифровая авионика, которая помогала экипажу из одного-двух пилотов.
Осенью 1989 года от земли оторвался первый Beechjet 400А серийного производства, затем последовала обязательная сертификация (лето 1990 года) и поставки клиентам (осень 1990-го).
В 2000-х машину выпускали уже под наименованием Hawker 400ХР, а в фирме Raytheon, получившей права на модель, утверждали, что портфель заказов на нее к тому времени превысил 700 единиц (вместе с Diamond I/IA/II, военными Т-1А/Т-400 и Hawker 400).
Частые вопросы
Обычный расход топлива составляет около 500 литров в час, а цена за литр авиационного керосина обычно варьируется от $7 до $12 в зависимости от региона и оператора. Таким образом, стоимость одного часа полёта по топливу может составлять от $3500 до $6000.
Перелёты на Beechcraft Beechjet 400 обычно стоят по открытым данным от $15,000 до $25,000 в одну сторону, в зависимости от маршрута, сезона и выбранного оператора.
Срок службы данной модели обычно составляет около 30 лет при регулярном техническом обслуживании и соблюдении рекомендаций производителя.
Для управления Beechcraft Beechjet 400 требуется коммерческая лицензия пилота (PPL/CPL), а также рейтинг multi-engine и instrument rating. Кроме того, необходимо иметь соответствующую квалификацию и опыт полётов на турбовентиляторных самолётах.
Максимальная дальность полёта данной модели составляет приблизительно 5375 километров.
Самолёт способен подниматься на максимальную высоту до 13715 метров, что обеспечивает высокую эффективность и экономичность полёта на больших высотах.
Фотографии экстерьера
Фотографии интерьера
Другие модели от
Hawker Beechcraft
Hawker Beechcraft
Кратко о модели
Beechcraft Beechjet 400 — гражданский бизнес-джет, впервые выпущенный в 1986 году. Произведено 65 экземпляров.