Все о воздушном транспорте
Boeing 747-300
С плотной компоновкой на один класс в Boeing 747-300 на борту могут поместиться более 500 человек.
В коммерческую эксплуатацию самолет поступил в 1983 году.
Летные характеристики
| Экипаж | 4 чел. |
| Число мест максимально | 500 чел. |
| Максимальная дальность полёта | 12400 км. |
| Крейсерская скорость | 916 км/ч. |
| Максимальная скорость | 969 км/ч. |
| Максимальная взлетная масса | 374850 кг. |
| Максимальная высота полета | 13715 м |
Размеры
| Размах крыльев (м): | 59,6 |
| Длина (м): | 70,5 |
| Высота (м): | 19,3 |
Boeing 747-300 представляет собой широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер, предназначенный для перелетов на значительные расстояния. Разработчик создал эту модель в начале 1980-х и первоначально обозначил ее маркировкой 747SUD.
Особенности Boeing 747-300
Boeing 747-300 имеет удлиненную верхнюю палубу (общая длина самолета при этом составляет более 70 метров, а высота – порядка 19 метров), что позволяет разместить здесь 69 пассажиров в конфигурации эконом-класса и при этом высвободить еще семь мест внизу. Такая палуба представлена также в конструкциях Boeing 747-100В, 200В, 200В Combi и 747SR.
В итоге общую вместимость судна удалось увеличить на 46 пассажиров при компоновке на 3 класса (412 человек всего) и на 44 при 2 классах (496 пассажиров). С плотной компоновкой на один класс в Boeing 747-300 на борту могут поместиться более 500 человек. Верхняя палуба больших размеров обусловила также устройство на ней двух запасных выходов.
Чем выделяется Boeing 747-300
Особая примета 747-300 – прямая лестница между палубами (на предыдущих своих двухпалубных машинах Boeing использовал только винтовые лестницы).
С размахом крыла под 60 метров (площадью более 510 кв. метров) и предельной взлетной массой почти 375 тонн Boeing 747-300 под управлением двух-четырех человек мог разгоняться до максимальных 969 км/ч (эконом-режим – 864 км/ч) и преодолевать расстояния до 12 400 км на высотах до 13 700 метров.
Двигатели в 300-ой модификации 747
Лайнер Boeing 747-300 комплектовался четырьмя турбовентиляторными силовыми установками от различных производителей – Pratt & Whitney, Rolls-Royce или General Electric.
В коммерческую эксплуатацию после необходимых испытаний и сертификации машина 747-300 поступила в 1983 году. С этого момента и до остановки производства в 1990 году было собрано более 80 экземпляров модели, среди которых есть также модификации для ближних рейсов регионального значения и комби-версия (грузопассажирский вариант).
Частые вопросы
Стоимость одного часа полёта зависит от текущих цен на авиационное топливо и расхода данной модели, который обычно составляет около 12 000 – 15 000 литров в час. При средней стоимости топлива около $3 за литр, затраты на топливо могут варьироваться от $36 000 до $45 000 за час полёта.
Цена чартера зависит от множества факторов, включая расстояние, продолжительность рейса и сезонность. Перелёт из Москвы в Дубай может стоить от $30 000 до $50 000, а рейс в Сочи будет дешевле и составит ориентировочно $20 000 – $30 000.
Средний срок службы Boeing 747-300 составляет приблизительно 25–30 лет при регулярной техподдержке и обслуживании. Ресурс планера обычно оценивается производителем в 80 000 циклов нагрузки или около 90 000 лётных часов.
Для управления Boeing 747-300 требуется коммерческая лицензия пилота (CPL), международный сертификат линейного пилота (ATPL), а также соответствующий типовой рейтинг для конкретной модели самолёта. Кроме того, пилот должен иметь опыт полётов на многомоторных воздушных судах с турбовентиляторными двигателями.
Максимальная дальность полёта Boeing 747-300 составляет примерно 12 400 километров, что делает его подходящим для межконтинентальных маршрутов.
Другие модели от
The Boeing Company
The Boeing Company
Кратко о модели
Boeing 747-300 — это широкофюзеляжный гражданский авиалайнер, разработанный в начале 1980-х годов для дальних перелётов с большим количеством пассажиров.