Gulfstream G200

Летные характеристики

Размеры

В 1993 году фирма Israel Aerospace Industries (IAI) приступила к реализации проекта реактивного административного самолета с двумя моторами под названием Galaxy. Интересно, что в начале в программе участвовало также российское ОКБ им. А.С. Яковлева. Правда, через два года самолетостроители из России отказались от продолжения сотрудничества.

В итоге получился небольшой бизнес-джет Gulfstream G200 длиной всего около 19 метров на 8-10 пассажиров в оптимальном варианте с крылом размахом 17,7 метра (площадью 34,28 метра) с законцовками и достаточно экономичными моторами Pratt & Whitney.

Машина Gulfstream G200 впервые взлетела в небо в конце 1997 года, через год она прошла сертификацию израильских и американских авиационных властей. В 1999 году первый экземпляр отправился к авиакомпании из Цюриха, которая тут же передала его в лизинг для использования в демонстрационных целях фирме Galaxy Aerospace. В итоге первым реальным эксплуатантом стал американский перевозчик из Техаса.

Покупка Galaxy Aerospace

Затем произошли события, которые изменили судьбу и, вероятно, продлили жизнь этого самолета. Дело в том, что Galaxy Aerospace купил известный производитель авиационной техники из США Gulfstream Aerospace.

За этим последовали некоторые изменения в конструкции судна, в том числе была улучшена звукоизоляция. Американские конструкторы сразу постарались внести в эту машину те качества, за которые так ценят все машины бренда Gulfstream, в том числе обеспечить повышенный уровень комфорта на базе достаточно просторного внутреннего пространства Gulfstream G200.

Салон Gulfstream G200

Здесь оборудовано две пассажирские зоны, где удобно расположатся даже высокие люди (высота салона достигает 1,91 метра). Компоновку можно выбрать — представлены так называемые "административный", "универсальный" и "фирменный" варианты. На борту G200 есть кухня, оснащенная всем необходимым, чтобы готовить полноценные горячие блюда.

При этом сборка судна осталась в Израиле, но все машины перед реализацией сначала перевозили в США.

Название на G200 модель поменяла летом 2001 года. Она имеет две базовые комплектации. Первые поставки прошли в 2002 году, тогда машина стоила порядка 14 с половиной миллионов долларов. К началу нового века портфель заказов на G200 собрал уже сто единиц, а в 2008 году их было собрано уже 200.

Летные характеристики Gulfstream G200

Gulfstream G200 с предельной взлетной массой более 16 тонн (из них почти половина может приходиться на керосин) под управлением двух пилотов разгоняется до 901 километра в час, преодолевает без посадки почти 6 700 километров и подниматься на 13 715 метров. 

К преимуществам G200 нужно также отнести хорошую интенсивность набора высоты и прекрасные показатели взлета и посадки на укороченных полосах.

До момента остановки производства в 2011 году было собрано 250 Gulfstream G200.