Phenom 300

Летные характеристики

Размеры

Phenom 300 представлен в 2008 году, первый полёт — 2009 год, сертификация FAA — 2009 год. Модель быстро стала bestseller Embraer Executive Jets: с 2009 по 2019 Phenom 300 лидировал по global deliveries light jet. Phenom 300E — обновлённая версия 2020 года с новой кабиной и PW535E1. К 2024 построено более 700 экземпляров семейства.

История создания

Phenom 300 разрабатывался как «старший брат» Phenom 100 для клиентов, которым нужна большая кабина, дальность и скорость без перехода в mid-size сегмент. Embraer инвестировала в новую платформу с удлинённым фюзеляжем, более мощными двигателями PW535E и кабиной, сопоставимой с Citation XLS+. Целевой рынок — корпоративные flight departments, charter operators и fractional ownership.

NetJets заказала 50 Phenom 300 как часть расширения light jet fleet. Flexjet, Flight Options и европейские charter companies последовали. Phenom 300 получил типовой сертификат одновременно в Brazil, USA и Europe — рекord для Embraer business jets.

Конструкция

Phenom 300 — низкоплан с двумя PW535E1 мощностью 16,2 kN на задней части фюзеляжа. Длина 15,84 м, размах 16,30 м, высота 5,07 м. MTOW 8150 кг. T-tail, composite empennage. Кабина Prodigy Touch (Phenom 300E) на базе Garmin G3000 с touchscreens, autothrottle, опцией HUD. Крейсерская скорость 839 км/h (Mach 0,80) — одна из одна из наивысших в классе.

Шасси с trailing-link main gear для мягкой посадки. Конструкция рассчитана на 35 000 часов. Single-point refueling за 12 минут. Способность работать с полос 975 метров при лёгкой загрузке.

Салон и эксплуатация

Кабина club-four + два кресла, итого 8–9 пассажиров. Отдельный санузл с твердой дверью, galley, багаж 2,15 м³. Phenom 300 выполняет non-stop рейсы São Paulo–Manaus, London–Athens, New York–Miami. Charter operators ценят высокую скорость и низкий cost per hour (~1200–1500 USD) vs mid-size jets.

NetJets использует Phenom 300 для short-notice trips. Корпоративные клиенты — от tech companies до agribusiness — выбирают Phenom 300 как оптимальный баланс дальности и operating cost. Допускается эксплуатация с одним пилотом при соответствующей квалификации.

Модификации

Phenom 300E (2020) — обновлённая версия с Prodigy Touch, новым interior, PW535E1 и увеличенной MTOW. Phenom 300 baseline снят с производства. Опции: спутниковый интернет, Ka-band connectivity, custom interiors. Военные версии не развивались.

Embraer предлагает программу Embraer Executive Care для ТО и warranty. Phenom 300E остаётся в активном производстве без объявленной замены.

Экспорт и рынок

Phenom 300 поставлялся в 50+ стран. Крупнейшие рынки: USA, Brazil, Europe, Australia. Конкуренты: Citation CJ4, Learjet 75 (снят), Pilatus PC-24, HondaJet Elite. Phenom 300 выигрывал по скорости, дальности и кабине с санузлом. Десять лет лидерства по deliveries — уникальное достижение в business aviation.

Phenom 300E продолжает продажи; backlog стабилен. Вторичный рынок Phenom 300 активен с высоким retention value.

Наследие

Phenom 300 — коммерческий триумф Embraer в business aviation и доказательство способности конкурировать с Textron и Bombardier в light jet. Модель определила стандарт «скорость + дальность + экономика» в сегменте и стала трамплином для Legacy 450/500 и Praetor.

Более 700 поставок и десять лет мирового лидерства закрепили Phenom 300 как один из самых успешных business jets в истории — рядом с Citation CJ и Learjet 35.

Фотографии экстерьера