Пассажирский лайнер А330 от крупнейшего европейского производителя авиационной техники Airbus стал основой для разработки двухмоторного Airbus A330neo (new engine option – новая версия двигателя).
В 2014-м на базе транспортного A330-200 начались разработки двухмоторного A330-743L Beluga XL. Кабина, отделение для грузов и хвост этой машины создавались с нуля.
В 1970 годах авиаперевозчикам потребовался самолет дальнего действия, способный вместить до 200 пассажиров, обладающий оптимальными данными по взлету/посадке. Именно тогда европейская компания Airbus приступила к созданию лайнеров семейства А, ставших в итоге лучшими машинами этого производителя.
Пассажирский авиалайнер A340-200 дальнего радиуса действия от крупнейшего европейского производителя Airbus получил дальнейшее развитие в модификации Airbus A340-8000.
Airbus A340-500 – пассажирский четырехмоторный лайнер для маршрутов большой протяженности, разработанный крупнейшим мировым производителем авиационной техники компанией Airbus.
A340-600 – самый длинный (75,3 метра) и габаритный из всех самолетов Airbus, находящихся в серийном производстве (размах крыла – 63 с половиной метра, площадь – более 439 кв. метров)
В 1969 году Франция и Западная Германия совместно с компанией Hawker Siddeley (в данном проекте отвечала за создание крыла высокой механизации) сначала договорились, а потом приступили к разработке пассажирского авиалайнера.
В 1972 году впервые взлетает двухмоторный пассажирский лайнер A300 – продукт совместных усилий нескольких европейских компаний. Позднее появляется грузопассажирский A300C4, а в 1983 году усовершенствованная версия A300-600 – с увеличенным числом пассажирских мест (до 361 человека)