КАТАЛОГ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

Boeing 787 Dreamliner представляет собой воздушное судно с двумя моторами, предназначенное для перевозки до 330 пассажиров на средних и дальних авиамаршрутах.

Boeing 757-й сохранил конструкцию фюзеляжа модели 727 (при этом изменилось крыло, а фюзеляж стал длиннее почти на 6 метров – достиг 47,32 метра), 767-й и 777-й получили фюзеляж с промежуточным между моделями Boeing 727 и 747 сечением.

Американская авиастроительная компания Boeing в 1990 годах взялась за обновление более ранней модели 757-200. В итоге был представлен Boeing 757-300 – современная узкофюзеляжная пассажирская машина для среднемагистрального использования.

Модель пассажирского авиалайнера для дальних перелетов Boeing 707 получилась знаковой не только для производителя, но и для всей мировой гражданской авиации. Прототип – модель 367-80 – стал родоначальником целой серии заправщиков и линейки пассажирских судов 707/720, повлиял и на другие модели фирмы.

Американский авиапроизводитель с мировым именем Boeing представил в 1950-х годах пассажирский лайнер 707-120. Затем последовала серия доработок, в результате которых на свет появились различные модификации, в том числе дальнемагистральный Boeing 707-320.

Boeing 707-120 – воздушное судно, первоначально предназначенное для перевозки на внутренних региональных маршрутах до 174 пассажиров

Другой важный аспект – конструкция крыла Boeing 727, которое должно было за счет подъемной силы обеспечивать возможность короткого взлета и посадки на малых скоростях и хорошие показатели во время полета на небольших дистанциях и высотах.

После получения заказа на 80 Boeing 727-100 осенью 1960 года производитель приступил к непосредственной разработке. В 1963 году лайнер впервые взлетел, в 1964-м после завершения программы испытаний и сертификации отправился в первый регулярный рейс.

Эта версия имеет увеличенную за счет двух вставок на 6,1 метра длину (общая достигла в итоге более 46 метров), что позволяет принять на борт до 155 пассажиров в эконом-классе (134 при организации смешанного класса) или свыше 17 тонн полезного груза.

Boeing 767 похож на Airbus не только по назначению и характеристикам, но и внешне. Это вызвало волну критики со стороны поклонников "европейца", хотя еще два десятка лет назад подобную компоновку представил именно Boeing.