Гражданская авиация

В 1982 году в воздух поднялась базовая модель A-310-200. Затем появились A-319, 320, 321. Лайнеры Airbus становятся популярными, их покупают.

Airbus A340-500 – пассажирский четырехмоторный лайнер для маршрутов большой протяженности, разработанный крупнейшим мировым производителем авиационной техники компанией Airbus.

A340-600 – самый длинный (75,3 метра) и габаритный из всех самолетов Airbus, находящихся в серийном производстве (размах крыла – 63 с половиной метра, площадь – более 439 кв. метров)

В 1969 году Франция и Западная Германия совместно с компанией Hawker Siddeley (в данном проекте отвечала за создание крыла высокой механизации) сначала договорились, а потом приступили к разработке пассажирского авиалайнера.

В 1972 году в воздух поднимается двухмоторный пассажирский лайнер A300 – продукт совместных усилий сразу нескольких европейских компаний.

В 1972 году впервые взлетает двухмоторный пассажирский лайнер A300 – продукт совместных усилий нескольких европейских компаний. Позднее появляется грузопассажирский A300C4, а в 1983 году усовершенствованная версия A300-600 – с увеличенным числом пассажирских мест (до 361 человека)

Airbus A310 – это следующее поколение пассажирского лайнера A300 с существенно более коротким фюзеляжем (общая длина машины – 46,66 метра)

1978 году объект и конечная цель разработок поменяли название на A310. Фирма предлагала это новое среднемагистральное воздушное судно сразу в двух модификациях: с индексом 100 и возможностью полета всего до 3 700 км (эта версия не получила большого внимания со стороны заказчиков) и с приставкой 200

Airbus A310-300 — пассажирский лайнер компании Airbus, предназначенный для работы на маршрутах большой протяженности (предельная дальность полета – 9 540 км). 

Весной 2008 года общественность узнала, что американская компания Gulfstream Aerospace ("дочка" General Dynamics) работает над созданием бизнес-джета, который будет кардинально отличаться от предыдущих машин этого класса — Gulfstream G650.