Гражданская авиация

Модель пассажирского авиалайнера для дальних перелетов Boeing 707 получилась знаковой не только для производителя, но и для всей мировой гражданской авиации. Прототип – модель 367-80 – стал родоначальником целой серии заправщиков и линейки пассажирских судов 707/720, повлиял и на другие модели фирмы.

Американский авиапроизводитель с мировым именем Boeing представил в 1950-х годах пассажирский лайнер 707-120. Затем последовала серия доработок, в результате которых на свет появились различные модификации, в том числе дальнемагистральный Boeing 707-320.

Boeing 707-120 – воздушное судно, первоначально предназначенное для перевозки на внутренних региональных маршрутах до 174 пассажиров

Другой важный аспект – конструкция крыла Boeing 727, которое должно было за счет подъемной силы обеспечивать возможность короткого взлета и посадки на малых скоростях и хорошие показатели во время полета на небольших дистанциях и высотах.

После получения заказа на 80 Boeing 727-100 осенью 1960 года производитель приступил к непосредственной разработке. В 1963 году лайнер впервые взлетел, в 1964-м после завершения программы испытаний и сертификации отправился в первый регулярный рейс.

Эта версия имеет увеличенную за счет двух вставок на 6,1 метра длину (общая достигла в итоге более 46 метров), что позволяет принять на борт до 155 пассажиров в эконом-классе (134 при организации смешанного класса) или свыше 17 тонн полезного груза.

Boeing 767 похож на Airbus не только по назначению и характеристикам, но и внешне. Это вызвало волну критики со стороны поклонников "европейца", хотя еще два десятка лет назад подобную компоновку представил именно Boeing.

Успех модели 767-200 подтолкнул известную американскую фирму Boeing к продолжению работы по ее развитию. Сначала появился 767-200 с индексом ER, обладавший большей дистанцией передвижения, а потом и более вместительные версии — Boeing 767-300 и 300ER.

Версия Boeing 767-400ER в качестве прямого конкурента А330-200 должна была заполнить промежуток между Boeing 767-300ER и 777-200 и затем постепенно сменить в авиапарках L-1011 TriStar, DC-10 и А300.

Boeing 717 — это самый миниатюрный, если так можно сказать ("всего" около 38 метров длиной с размахом крыла 28,5 метров), из всех гражданских пассажирских реактивных воздушных судов известного американского авиапроизводителя.