Гражданская авиация

Необходимость разработки именно такого воздушного судна была вызвана потребностями стремительно растущего американского внутреннего рынка. Компания Beechcraft Aircraft отреагировала на эти запросы проектированием машины с двумя двигателями.

Имея прямых предшественников, новая модель отличалась от прежних King Air уменьшенным размахом крыла, но при этом удлиненным и от того вмещавшим большее количество пассажиров

В 1972 году в свой первый полет отправляется опытный образец усовершенствованного воздушного судна линейки King Air под наименованием Beechcraft Super King Air 200.

Beechcraft King Air 250, по сути, стал продуктом коллективного творчества: фирма BLR создала для него крылья, а пропеллеры достались от Hartzell.

Машина взлетела осенью 1981 года, но заказчики начали получать ее серийные экземпляры только через несколько лет – в 1984-м.

Beechcraft Super King Air 350 – еще одна весьма успешная разработка от известного американского производителя авиационной техники и сопутствующего оборудования Beechcraft Aircraft.

Первая такая машина появилась весной 1986 года. И только к концу 80-х Beechcraft полностью закончила перенос производства модели на собственные заводы. Всего заказчики получили 65 единиц Beechjet 400.

Beechcraft 1900 Airliner являлась попыткой фирмы Beechcraft Aircraft (США) уверенно вернуться на утерянный после прекращения производства Model 99 Airliner рынок внутренних авиаперевозок.

Компания Scaled Composites работала по заказам авиастроительных фирм. Именно она вместе с Beechcraft Aircraft участвовала в проекте Starship-1

В середине 1990-х Beechcraft Aircraft (США) начинает проектирование легкого реактивного бизнес-джета. В конце 1998 года один из трех созданных к тому времени прототипов взлетел. На земле параллельно велись испытания фюзеляжа на износоустойчивость и сопротивляемость к воздействию негативных внешних факторов.